Xong! trượt trượt trượt trượt vỏ chuối rồi! Thi chứng chỉ thì xuất sắc thế mà các anh Bộ về thì run như cầy sấy, trượt!
Mà lại đúng bài trượt dốc, quá 1 giây là thôi ra luôn, chứ không có lằng nhằng trừ tý điểm. Ngẫm lại trường hợp em Chiu và em Chi, đành khóc rưng rức mà tự nhủ là thôi, đằng nào bọn Aquarius cũng có vẻ không duyên với những bài khởi hành ngang dốc.
Ngẫm lại nàng chã bao giờ thi đỗ vào những kỳ thi nàng ngùn ngụt quyết tâm thi, chẳng hạn như thi đại học lần 1, thi đi Nga, thi đi Nhật, và bây giờ là thi lái xe. Thế là lại kéo lê thêm một ngày đến cuối tháng 6, mà có khi còn sang tháng 7 mới đăng ký được ấy, ối chao!!!
May mà thằng cha partner làm ăn trước khi rủ rê nàng chung lưng mở một ngôi hàng, nó không bắt nàng sơ tuyển. Lơ mơ, khéo nó loại nàng từ vòng gửi xe, thì bây giờ có mà cty "3 mảnh" vào mắt . Hú vía!
Cũng tại sáng nay cơ, các thày bảo rằng mưa to thế này, kiểu gì cũng ít nhất 30% trượt, thì mình dám bĩu môi. Cái tội bất kính bị đòn là phải!
Nhưng bây giờ thì làm thế nào để thông báo cho "anh chủ nhiệm" 8x là mình trượt vỏ chuối cái bài này đây, kiểu gì chả phải nghe những là "tôi biết ngay chị lại không đủ ga mà, sao chị lại cứ dịu dàng vào những lúc ở trên dốc nhỉ" hay "tôi tưởng chị đi đường trường ga vù vù thế thì qua dốc ngon ơ chứ", hay đau hơn "thế Khờ bao nhiêu?" (khá thương thay, em Khờ kém mình điểm Luật nhưng thi 100 điểm tuyệt đối, mà đợt này có mỗi 2 chị em vượt qua thi chứng chỉ, bây giờ còn mỗi mình nó đỗ! ừ nhưng mà nhà nó có xe từ lâu không chấp mà . .) Ôi ôi ôi, làm thế nào bây giờ ờ ờ ờ ờ ờ ờ ờ ờ ờ ờ ờ ờ ờ
Mộng 1 ngày quay lại châu Phi và "giúp" các bác dzai lái xe cho . . đỡ mệt lại xa ra 1 tẹo nữa . Thế mà mình đã lơ tơ mơ một ngày, thay cái chỗ trong gương trên kia (ko biết bác Net hay bác HK nữa) sẽ là mình cơ đấy.
1 năm trước, không biết ai đang lái.
Updated 23-June:
Rút cục cũng thu gom can đảm rút điện thoại ra thông báo cho anh chủ nhiệm, bằng một giọng thật là khỏe và ngân vang như thể thi đậu 150 điểm tuyệt đối (ừ mà thực sự là điểm Luật mình tuyệt đối cực kỳ tuyệt đối ). Thày xướng ngay 1 câu: "Chị lại phóng vù vù phải không?", thế là phải tường thuật 100% cho thày, không quên chi tiết đắt là em đã làm rất chi là bài bản. Định bắt thày phân tích, nhưng lão ta lại bình thản : "Nếu đã đúng động tác rồi thì chỉ cần hôm này vào ôn lại đi cho tốt là được".
Gớm, thày nói cứ như thày đi thi không bằng. Ôi, mà sao trời nóng thế nhỉ

trong trường hợp này im lặng là vàng đấy chị ạ hehhe
ReplyDeleteúi không được em ạ, kiểu gì mình ko gọi thì thày cũng gọi trước, khéo phải bay sang vùng nào đó ko phủ sóng . ..
ReplyDeletethôi mua xe trứơc làm bùa, rồi hẵng thi, tiện thì rủ Chiu đi thi mới lấy Aqua trị Aqua chị ạ
ReplyDeleteChiu bỏ thi lâu rồi em ơi, Chiu dỗi ;))
ReplyDeletekệ chứ, chiến tiếp luônnnnnnnnn :D
ReplyDeleteET, Blue, bây giờ mới hiểu sao ông anh mình lái xe 10 năm nay nhất định ko đi thi lấy bằng =)) =))
ReplyDelete=)) há há, miềng biết ngay nà trượt mờ, hờ hờ :P hé hé, thi lại đê, cố lên cố lên :D Thi lại đỗ rồi rủ iem đi ăn kiem nhá :x yêu xế cơ =)) :D :P ;))
ReplyDeleteối giời, có cái chuyện cầm cần kéo kéo mà cũng không nổi hả??? Lần sau trước khi thi đề nghị tham khảo entry "lần đầu tiên cầm cần" của mụ nha. Đảm bảo đỗ liền!
ReplyDeleteBảo sao mình cứ nháy mắt loạn cả lên, hóa ra là mình bị chị katt nhắc đến ở đây với một kỷ niệm thương đau... Nói nghe nè, em tập cực kỳ lụa luôn, không những biết depart giữa dốc bằng cách thông thường, mà còn bằng cách của dân lái prô ko cần kéo phanh, chỉ dùng côn và ga thôi nhé, cứ cách 5m lại depart một lần từ đầu dốc lên đỉnh dốc không trượt phát nào, thế mà đến lúc thi vẫn chết. Thi đến lần thứ 2 thì kết luận là đéo thể nào mà thi đỗ được ở cái trường mà mình ghét và một đội ban giám khảo toàn bọn chả ra đek gì, nhìn thằng nào cũng như cục thịt, không biết nâng niu phụ nữ. Dớp dzồi... bỏ luôn... chả cần bằng, suy cho cùng cứ lái ngon là được, bằng chỉ để phe phẩy đuổi ruồi thoai hihihi...
ReplyDeleteem thích câu "sao chị lại cứ dịu dàng vào những lúc ở trên dốc nhỉ" ... đúng thế hả chị? thế thì "tr-tr-tr-trết"!!!
ReplyDelete